Sähköpotkulaudat ja sähköskootterit

Sähköpotkulauta tai sähköskootteri on kätevä kulkuväline jokapäiväiseen liikkumiseen

Sähköpotkulaudan kompakti ja kevyt rakenne yhdistettynä erinomaiseen ajettavuuteen tekevät siitä oivan menopelin, niin työmatkalaiselle, koululaiselle kuin vapaa-ajan liikkujalle. Sähköpotkulauta on näppärästi kokoontaitettavissa, joten se kulkee helposti mukana julkisissa kulkuvälineissä, kaupoissa, portaissa ja se on helppo ottaa mukaan esimerkiksi työpaikalle latausta varten.

Sähköskootteri on tehokas ja ketterä menopeli hauskaan liikkumiseen, niin kovilla kuin pehmeilläkin ajoalustoilla. Lähde vaikka mastoon pitämään hauskaa tai valitse tieliikenteeseen soveltuva malli ja kurvaille ekologisesti pitkin teitä ja katuja. Leveät, ilmatäytteiset renkaat sekä täysin jousitettu rakenne tasaavat menoa epätasaisilla teillä ja kaduilla.

Sähköpotkulauta ja sähköskootteri tieliikenteessä

Sähköpotkulauta tai sähköskootteri, jonka moottorin nimellisteho on enintään 1000 Wattia eikä rakenteellinen huippunopeus ylitä 25 km/h saa Suomessa käyttää tieliikenteessä polkupyöräilijän liikennesäännöillä. Laitteessa ei saa olla istuinta, jos se ei ole tarkoitettu käytettäväksi maastokäyttöön tai päällystämättömillä teillä tai tarkoitettu yksinomaan liikuntarajoitteisten käyttöön.

Ajamiseen ei tarvita ajokorttia tai liikennevakuutusta eikä sähköpotkulautaa tai sähköskootteria tarvitse rekisteröidä.

Sähköskootterin vakuuttaminen ja rekisteröinti Suomessa

Sähköskootterin voi myös rekisteröidä Suomessa, mikäli kyseisellä mallilla on COC-sertifikaatti, jolloin voi laillisesti ajaa tieliikenteessä isompitehoisella ja yli 25 km/h kulkevalla menopelillä.

Lue lisää aiheesta "Sähköpotkulauta ja sähköskootteri tieliikenteessä " tästä 

---

OSTO-OPAS

Mitä kannatta ottaa huomioon uutta sähköpotkulautaa tai sähköskootteria hankkiessa?

Mallin ja tyypin valinta kannattaa tehdä oman käyttötarpeen mukaisesti. Mieti esimerkiksi, missä ja millaisella alustalla potkulaudalla tai sähköskootterilla ajetaan ja pitääkö se olla tieliikenteeseen hyväksytty malli. Mikä on tarvittava ajomatka yhdellä latauksella ja pitääkö se olla kevyt ja helposti kannettava. Muista myös tarkistaa laudan kantavuus ja mäennousukyky sekä varaosien ja huollon saatavuus.

Tieliikennehyväksytty malli vai ei?

Sähköpotkulautaa tai sähköskootteria, jonka moottorin nimellisteho on enintään 1000 Wattia eikä rakenteellinen huippunopeus ylitä 25 km/h saa käyttää Suomessa tieliikenteessä. Laitteessa ei saa olla istuinta, jos se ei ole tarkoitettu maastokäyttöön ja käytettäväksi päällystämättömillä teillä. Ajamiseen ei tarvita ajokorttia eikä liikennevakuutusta ja sähköpotkulautaa tai sähköskootteria ei tarvitse rekisteröidä.

Jos kulkuneuvo ei täytä näitä vaatimuksia, tulee sitä käyttää ainoastaan yksityisillä, aidatuilla tai tällaisille laitteille tarkoitetuilla ajo-alueilla. Lue tarkemmat ohjeet tästä.

Sähköskootterin vakuuttaminen ja rekisteröinti Suomessa

Mikäli haluat ajaa tieliikenteessä sähköskootterilla, jonka moottorin teho ylittää 1000 W tai sen huippunopeus on suurempi kuin 25 km/h, on se mahdollista rekisteröimällä ja liikennevakuuttamalla sähköskootteri. Varmista ennen hankintaa, että kyseisellä sähköskootterilla on EU-tieliikenne COC-sertifikaatti, joka sallii sen käytön yleisillä teillä koko EU:n alueella. EEC sertifioidun sähköskootterin mukana, toimitetaan EU:n tieliikennehyväksyntä COC- sertifikaatti, joka mahdollistaa skootterin rekisteröinnin ja vakuuttamisen. Lue tarkemmat ohjeet tästä.

PYÖRÄT JA RENKAAT

Pyörien koko ja renkaiden tyyppi vaikuttavat ajo-ominaisuuksiin sekä ajomukavuuteen ja ne kannattaa valita käyttötarpeen, ajo-alustan ja ajajan mieltymysten mukaisesti.

Pienet täyskumirenkaat

6 tuuman tai pienempiä täyskumirenkaita käytetään pääasiassa aikuisille tarkoitetuissa ultrakevyissä sähköpotkulaudoissa tai lasten laudoissa. Pienet täyskumirenkaat soveltuvat parhaiten koville ajoalustoille, kuten asfaltille. Kannatta myös verrata eri mallien täyskumirenkaiden korkeuksia, mitä korkeampi rengas sen parempi on sen tärinävaimennus. Lasten sähköpotkulaudoissa voi olla myös polyuretaanirenkaat.

Edut: Huoltovapaat puhkeamattomat renkaat eivät jätä tielle eikä pumppua tarvita. Mahdollistaa laudan pienen ja kompaktin koon.
Heikkoudet: Huono tärinänvaimennus ja heikompi pito liukkaalla. Pieni pyöräkoko vaati suhteellisen tasaisen ajoalustan, ei sovellu pehmeille alustoille.

Suuret 8 tuuman tai isommat täyskumirenkaat

8 tuuman täyskumirenkaat ovat optimaalinen ratkaisu kun sähköpotkulaudasta halutaan kompakti, kevyt ja helposti mukana kuljettava sekä huoltovapaa. Mikäli sähköpotkulaudassa on etu- ja takajousitus, savutetaan 8 tuumaisilla täyskumirenkailla lähes yhtä hyvä ajomukavuus kuin ilmakumirenkailla.

Edut: Puhkeamattomat, täysin huoltovapaat ja niissä on suhteellisen hyvä tärinänvaimennus. Pieni vierintävastus, eli parempi akun kesto. Huoltovapaa puhkeamaton rengas, ei jätä tielle eikä ole tarvetta pumpata.
Heikkoudet: Tärinävaimennus on kohtuullinen, mutta ei yhtä hyvä kun ilmakumirenkaalla. Kohtalainen pito liukkaalla alustalla.

Ilmakumirenkaat

Ilmakumirenkaalla on hyvä tärinänvaimennus ja ne ovat leveämpiä ja soveltuvat paremmin myös pehmeille ajoalustoille.

Edut: Paras tärinävaimennus ja hyvä pito liukkaalla alustalla.
Heikkoudet: Pitää pumpata ilmaa aika ajoin ja voivat puhjeta. Saattaa jättää tien päälle.

AKUN TYYPPI

Sähköskootterissa käytetään joko lyijyakkuja tai litiumakkuja. Sähköpotkulaudoissa käytetään pääasiassa Li-Ion, LiFePo tai LiPo litiumakkuja.

Lyijyakku

Lyijyakkuja käytetään pääasiassa sähköskoottereiden perusvirtalähteenä. Lyijyakut ovat edullisia, turvallisia ja toimintavarmoja, kunhan niitä käsitellään ja ylläpidetään asianmukaisesti. Sähköskoottereiden tavallisimmat käyttöjännitteet ovat 24 V, 36 V, 48 V ja 60 V. Sähköskootterin lyijyakkupaketti koostu 12 V akuista jotka halutun käyttöjännitteen saamiseksi kytketään sarjaan. Esimerkiksi 36 Voltin akkupaketti muodostuu kolmesta sarjaan kytketyistä 12 V akusta.

Edut: Edullinen ja toimintavarma perusakku.
Heikkoudet: Painava ja teho hiipuu ajaessa. Elinikä, noin 250 latausjaksoa.

Lyijyakun ylläpito: Akkua tulisi ladata jokaisen käytön jälkeen, vaikka akku ei olisikaan tyhjä. Akun täyttä tyhjentymistä tulisi välttää. Akun varastointi ilman säännöllistä latausta heikentää akkua. Suosittelemme lataaman akut vähintään kerran kuussa, vaikka tuote ei olisikaan käytössä.

Litiumakut

Litiumakut ovat ominaisuuksiltaan ylivoimaisia lyijyakkuun verrattuna. Niiden energiatiheys on noin kolme kertaa suurempi kuin lyijyakun, eli ovat painoonsa ja kokoonsa nähden erittäin tehokkaita. Saman kapasiteetin litiumakku painaakin vain noin 50 – 60 % lyijyakun painosta. Tästä huolimatta litiumakkujen elinikä on noin 4 – 5 kertaa pidempi. Laadukkaat litiumakut kestävät yleensä noin 500 – 800 latausjaksoa, kaikista laadukkaimmat jopa yli 1000 latausjaksoa. Latausjakson määritelmä: Akun täyteen lataus vastaa yhtä latausjaksoa ja puoliksi purkautuneen akun lataus kuluttaa 0,5 latausjaksoa.

Litiumakun ylläpito: Litiumakkuja kannattaa ladata jokaisen käytön jälkeen. Litiumakun täyttä tyhjentymistä tulisi välttää, ja samoin varastointia ilman säännöllistä latausta. Suosittelemme litiumakun lataamista vähintään parin kuukauden välein, vaikka tuote ei olisikaan käytössä.

Edut:

• lyijyakkua 50 – 60 % kevyempi
• litiumakun teho ei hiivu ajon aikana kuten lyijyakkun
• jopa kolminkertainen energiatiheys, mahdollista pitkän ajomatkan ja pienen koon
• pitkä elinikä, latausjaksoja 4 - 5 kertaa enemmän kuin lyijyakulla

Heikkoudet: Hinta

Huomioi, että litiumakku on sähköpotkulaudan tai sähköskootterin kallein osa. Valitettavasti halpoja ja laadukkaita litiumakkuja ei ole olemassa. Sähköpotkulaudan hyvin edullinen hinta on usein osoitus siitä, että sen akussa on käytetty halpoja kiinalaisvalmisteisia kennoja, joiden kapasiteetti ja virranantokyky eivät vastaa ilmoitettuja. Huonolaatuiset akut ovat myös turvallisuusriski.

Akun sijainti

Akun sijoitus vaikuttaa sähköpotkulaudan painopisteeseen ja sen käsiteltävyyteen. Matalampi painopiste tuo vakavuutta ajattavuuteen ja lautaa on helpompi hallita. Paras painopiste savutetaan kun akku on sijoitettu astinlaudan sisään. Joissakin malleissa akku on sijoitettu tasaisesti ohjaustangon pystyputken sisään, jolloin painopiste nousee korkeammalla. Korkealle ohjaustangon pystyputkeen kiinnitetty erillinen akkukotelo on ajo-ominaisuuksien kannalta huonoin ratkaisu.
Lue lisää akkujen ominaisuuksista tästä linkistä.

MOOTTORITYYPIT

Sähköskoottereissa käytetään joko harjallisia tai harjattomia erillismoottoreita ketjuvedon yhteydessä tai harjattomia napamoottoreita (moottori integroitu pyörään, suoraveto). Sähköpotkulaudoissa käytetään pääsääntöisesti napamoottoreita.

Sähkömoottorin osalta kannattaa kiinnittää huomiota siihen, onko moottori harjallinen vai harjaton. Harjalliset moottorit ovat vanhempaa tekniikkaa ja niitä käytetään usein edullisimmissa tuotteissa.

Harjattoman moottorin edut harjalliseen moottoriin verrattuna.

• parempi hyötysuhde
• suurempi vääntömomentti, eli enemmän akselitehoa
• hiljaisempi käyntiääni
• vähemmän ylläpitoa, ei vaihtoa vaativia harjoja

Heikkoudet: Kehittyneemmän rakenteen ansiosta se on kalliimpi.

MOOTTORIN NIMELLISTEHO (jatkuvateho)

Markkinoilla aikuisille tarkoitettujen sähköpotkulautojen napamoottoreiden tehokirjo on laaja. Moottorin teho vaikuttaa eniten sähköpotkulaudan mäennousukykyyn ja kiihtyvyyteen. 250 - 350 W napamoottorilla varustetulla sähköpotkulaudalla pärjää, jos pääasiassa ajaa tasaisilla ajoreiteillä, joissa ei ole isoja mäkiä. Isossa mäessä voi joutua antamaan lisää vauhtia potkimalla. 500 W tehoisella sähköpotkulaudalla pärjää jo todella hyvin vaikka painoa olisi vähän normaalia enemmän ja sen mäennousukyky on hyvä. 600 – 800 W tehoisella sähköpotkulaudalla pärjää sitten jo todella hyvin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa ja sen mäennousukyky ja kiihtyvyys ovat erinomaiset.

Moottorin teho maastoajossa

Maastoajossa sähköskootterin moottorin minimiteho suositus on 1600 W, jos ajaja on 80 kg painava aikuinen.

SÄHKÖSKOOTTERIN VETOTAPA

Sähköskootterit ovat joko suoravetoisia tai ketjuvetoisia, myös hihnavetoisia on markkinoilla, mutta ne ovat harvinaisia. Trendi on kohti suoravetoisia napamoottoreita, missä moottori on integroitu pyörään. Suoravedossa ei tule ketjuvälityksen tuomaa tehohäviötä ja se on hiljainen sekä huoltovapaa.

TOIMINTASÄDE

Miten pitkälle ajaa yhdellä latauksella? Sähköpotkulautojen ja sähköskoottereiden toimintasäteet vaihtelevat suuresti mallista riippuen. Todelliseen toimintasäteeseen vaikuttavat monet tekniset ja ulkoiset tekijät, kuten esimerkiksi akun kapasiteetti ja kennojen laatu, vetotapa sekä moottoriteho ja hyötysuhde. Tästä johtuu, että halpojen lautojen todellinen toimintasäde jää usein huomattavasti valmistajan ilmoittamasta toimintasäteestä. Kannatta myös muistaa, että valmistajien ilmoittavat toimintasäteet ovat mitattu optimaalisissa olosuhteissa tasaisella ja kovalla alustalla. Tästä syystä käytännössä vaihtelevissa ajo-olosuhteissa toimintasäde jää aina ilmoitettua lyhemmäksi. Todelliseen toimintasäteeseen vaikuttavat myös esimerkiksi kuljettajan paino, ajoalusta (kova tai pehmeä) lämpötila sekä ajoreitin mäkisyys. Mitä laadukkaampi lauta, sen lähemmäksi päästään käytännössä ilmoitettuja arvoja.

Tämän takia kannattaa aina valita lautamalli, jonka valmistajan ilmoittama toimintasäde on selkeästi suurempi kuin tarvittava todellinen toimintasäde.

PAINO JA KOKOONTAITETTAVUUS

Sähköpotkulaudan painolla ja kokontaitettavuudella on suuri merkitys, jos lautaa halutaan ottaa mukaan yleisiin kulkuneuvoihin tai on tarvetta kantaa tai kuljettaa lautaa mukana. Nyrkkisääntönä voi pitää, että alle 12 kg painoiset laudat ovat helposti kannettavia. Yli 15 kg painavat laudat ovat jo käytännössä aika vaikeita ja hankalia kantaa.

Kokoontaitettavuutta vertaillessa kannatta myös ottaa huomioon, ovatko ohjaustangon kahvat kokoon taittuvia, jolloin laudan leveys pienenee huomattomasti ja lauta on helpompi kantaa ja kuljettaa yleisissä kulkuneuvoissa. Joissakin malleissa laudan mukana toimitetaan erillinen kantokahva, jonka käyttäminen helpottaa kantamista.

JARRUT

Sähköpotkulaudoissa on käytössä erilaisia jarrujärjestelmiä tai niiden yhdistelmiä. Tavallisimmat ovat sähkömagneettinen moottorijarru, levy- tai rumpujarru sekä takapyörän jalkajarru.

Moottorijarru

Jarrutus tapahtuu sähköisesti napamoottorin välityksellä. Paremmissa malleissa on jarruenergian talteenotto, jolloin akkua ladataan jarrutuksessa syntyvällä jarrutusenergialla, mikä kasvattaa sähköpotkulaudan toimintasädettä. Moottorijarru on lukkiutumaton ja sitä ohjataan portaattomasti ohjaustangossa olevasta jarruvivusta. Tavallisesti moottorijarrulla varustetussa laudassa on myös takapyörän jalkajarru, joka toimii lähinnä hätäjarruna. Uudet kehittyneet moottorijarrut ovat erittäin tehokkaita ja täysin huoltovapaita.

Edut: Tehokas ja lukkiutumaton sekä täysin huoltovapaa, ei kuluvia osia. Mahdollistaa jarruenergian talteenoton.
Heikkoudet: Ei toimi jos sähköpotkulauta ei ole päällä tai jos akku on tyhjä.

Levy- tai rumpujarru

Tehokas ja luotettava mekaaninen jarru, joka ohjataan ohjaustangossa olevista jarrukahvoista. Jarrukahvan liike siirretään levyjarrunsatulaan tai rumpujarruun joko vaijerilla tai hydraulisesti.

Edut: Helppo käyttää ohjaustangon jarrukahvoista, erittäin tehokas.
Heikkoudet: Vaatii määräaikaishuoltoa, jarrujen säätämistä ja jarrupalojen vaihtamista.

Takapyörän jalkajarru

Sähköpotkulaudan takapyörän lokasuojan alle on sijoitettu jarrupala, joka painetaan jalalla takarengasta vasten kun jarrutetaan. Tavallisesti jalkajarru ei ole sähköpotkulaudan pääasiallinen jarrujärjestelmä, vaan toimii lisäjarruna tai hätäjarruna.

Edut: Edullinen lisäjarrujärjestelmä.
Heikkoudet: Jarrutusteho heikko sekä hankala käyttää. Kuluttaa takarengasta. Ei sovellu varsinaiseksi käyttöjarruksi.

KANTAVUUS

Sähköskootterin tai sähköpotkulaudan kantavuus ilmoittaa mille maksimipainolle lauta ja sen runkorekenne on suunniteltu, eli käytännössä se on sama kuin ajajan enimmäispaino. Varmista, että laudan kantavuus on riittävä ennen sen hankkimista, huomioi myös mahdollinen lisäpaino, esimerkiksi reppua käytettäessä.

VARAOSIEN SAATAVUUS

Sähköpotkulauta tai sähköskootteri ei vaadi paljon määräaikaista huoltoa ja jotkut mallit ovat melkein huoltovapaita. Mallista ja rakenteesta riippuen skootterit tai laudat vaativat kuitenkin ajokunnossa pysymiseksi määräaikaishuoltoa ja kuluvien osien vaihtamista. Ne voivat tietenkin myös vioittua tai vaurioitua esimerkiksi kaatumisen seurauksena. Varmista, että varaosien saatavuus on taattu Suomessa. Linkki Kicker.fi varaosasivustolle.